RESTOAN HALAL DI KOREA SELATAN

SUHU -17 DAN 1st DAY SALJI TURUN

KOREA SELATAN SUHU -1 DAN AIR DAH MULA BEKU

MY DAY AT KOREAN BROOCH SHOP

INILAH DIA KEDAI YG JUAL BROOCH KAT KOREA. YG ORANG MALAYSIA DOK SIBUK2 CERITAKAN. TADI MASA AKU PERGI SANA, AKU JUMPA BEBERAPA ORG PENIAGA DARI MALAYSIA SEDANG SIBUK BORONG BROOCH DISITU. SO PEMBACA BLOG TGK LAH BETAPA BESARNYA KEDAI BROOCH NI

SEHARI BERSAMA STAFF DCT KOREA Ltd.

INI LAH GAMBAR AKU SEHARI BERSAMA STAF DCT KOREA Ltd.

GAMBAR NO1 - GAMBAR BERSAMA STAFF DCT

GAMBAR NO2 - DARI KIRI - GM DCT, ENGINER DCT, AKU, BOS DCT MALAYSIA N BOS DCT KOREA.

GAMBAR NO3 - DARI KIRI- BOS DCT MALAYSIA, AKU N BOS DCT KOREA.

SEJUK TERLAMPAU BERMULA DAN HATI PILU

HARI NI DAN SEMALAM SUHU DI KOREA SEKITAR 6darjah. AKU TAK TAHAN DENGAN TAHAP KESEJUKAN SEKARANG. AKU DIFAHAMKAN SUHU AKAN TURUN SEHINGGA -15darjah. TAHAP KESEJUKAN SEKARANG PUN DAH AKU X TAHAN, MCM MANA NAK HADAPI KESEJUKAN HARI2 YANG MENDATANG!!!!!. UNTUK MEMANASKAN BADAN, TERPAKSA LAH AKU MEMAKAI BAJU SEJUK YG BELI BERSAMA2 INSANG TERSAYANG DI UPTOWN SHAH ALAM SEMASA AKU BALIK BERCUTI TEMPOHARI.

PAGI TADI SEMASA AKU MEMBUKA ALMARI UNTUK MENGAMBIL BAJU SEJUK INI, HATIKU SEDIH SGT2 KERANA INSAN YG AKU AMAT SAYANGI ITU AKAN PERGI MENINGGALKAN AKU. DEMI KEBAHAGIAAN NYA, AKU RELA HADAPINYA. MGK SALAH AKU JUGA TERPAKSA BERJAUHAN TERLALU LAMA DGN NYA YANG MENYEBABKAN ADA RUANG ANTARA KAMI. TAPI DEMI TUGAS DAN MASA DEPAN AKU, AKU KENA MEMILIH SATU ANTARA DUA...

NI ADALAH PENGALAMAN KEDUA AKU HADAPI DITINGGALKAN SESEORANG SETIAP KALI BERADA DI LUAR NEGERI. AKU HARUS TABAH HADAPI SEMUA INI DENGAN TENANG .........

LAGI GAMBAR SEKITAR GP2008

THE BLADERS - RIDE MALAYSIA GP2008

AHAD 19/10/2008 BERLANSUNG NYA GP MALAYSIA 2008 KAT LITAR F1 SEPANG. KELAB THE BLADERS MENGANJURKAN KONVOI KE LITAR SEPANG. SEBANYAK 50 BUAH SUPERBIKE TERLIBAT DALAM AKTIVIT INI. MEREKA TERDIRI DARIPADA KELAB THE BLADERS KL, KUANTAN, IPOH DAN PULAU PINANG. KELAB INI MENDAPAT TAJAAN DARIPADA PIHAK NAZA. PIHAK NAZA DENGAN BERMURAH HATI MENYUMBANGKAN TIKET DAN BAJU. TQ KEPADA KAWAN2 KU THE BLADERS KERANA BERJAYA MENGANJURKAN RIDE INI. TQ JUGA PADA PIHAK NAZA KERANA BAGI TIKET N BAJU DAN TAK KETINGGALAN KEPADA ABANG2 POLIS KERANA MENJAGA LALULINTAS UNTUK MEMUDAHKAN RIDE INI. MAJULAH SUKAN UNTUK NEGARA....

2008 YAMAHAYZF R1

2008 Yamaha YZF R1 Specifications

Identification
Model Type	Sport
BASE MSRP(US)	$11,699.00
Warranty	12
Insurance	Get a Quote
Engine:
Engine Type	Horizontal In-line
Cylinders	4
Engine Stroke	4-Stroke
Cooling	Liquid
Valves	16
Valves Per Cylinder	4
Valve Configuration	DOHC
Compression Ratio	12.7:1
Starter	Electric
Fuel Requirements	Regular
Fuel Type	Gas
Transmission:
Transmission Type	Manual
Number Of Speeds	6
Primary Drive (Rear Wheel)	Chain
Wheels & Tires:
Front Tire (Full Spec)	Pirelli® 120/70 ZR17
Rear Tire (Full Spec)	Pirelli® 190/50 ZR17
Brakes:
Front Brake Type	Dual Hydraulic Disc
Rear Brake Type	Hydraulic Disc
Technical Specifications:
Wheelbase (in/mm)	55.7 / 1414.8
Fuel Capacity (gal/l)	4.75 / 18

2008 HONDA CBR 1000 RR

2008 Honda CBR 1000 RR Specifications

General information
Model:	Honda CBR 1000 RR
Year:	2008
Category:	Sport
Rating:	75.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement:	999.00 ccm (60.96 cubic inches)
Engine type:	In-line four
Stroke:	4
Compression:	12.3:1
Bore x stroke:	76.0 x 55.1 mm (3.0 x 2.2 inches)
Fuel system:	Injection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Valves per cylinder:	4
Fuel control:	DOHC
Ignition:	Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	6-speed
Transmission type final drive:	Chain
More details	Consult a Honda repair manual.
Physical measures
Seat height:	820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Wheelbase:	1,407 mm (55.4 inches)
Chassis and dimensions
Rake (fork angle):	23.3°
Trail:	96 mm (3.8 inches)
Front suspension:	43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Front suspension travel:	119 mm (4.7 inches)
Rear suspension:	Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Rear suspension travel:	137 mm (5.4 inches)
Front tyre dimensions:	120/70-ZR17
Rear tyre dimensions:	190/50-ZR17
Front brakes:	Double disc
Front brakes diameter:	320 mm (12.6 inches)
Rear brakes:	Single disc
Rear brakes diameter:	220 mm (8.7 inches)
Speed and acceleration
Other specifications
Fuel capacity:	17.78 litres (4.70 gallons)
Color options:	Red/black, Black/metallic Silver, Pearl Yellow/black, Candy dark red/metallic silver, Black/metallic gray
Comments:	Model ID: CBR1000RR

2009 YAMAHA YZF-R1 (BELUM DALAM PASARAN)

2009 Yamaha YZF-R1 (1000cc) Specifications

Features	-
New generation MotoGP inspired R1 New 998 cc engine with crossplane crankshaft Uneven firing interval for ultimate traction 182 PS at 12,500 rpm, 115.5 Nm at 10,000 rpm New lightweight Deltabox frame YCC-T and YCC-I for optimal performance
Engine	-
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves, DOHC Displacement 998 cc Bore x stroke 78.0 x 52.2 mm Compression ratio 12.7 : 1 Maximum power 133.9 kW (182 PS) @ 12,500 rpm (without air-induction) Maximum torque 115.5 Nm (11.8 kg-m) @ 10,000 rpm Lubrication system Wet sump Fuel System Fuel injection Clutch type Wet, multiple-disc coil spring Ignition system TCI Starter system Electric Transmission system Constant mesh, 6-speed Final transmission Chain Fuel tank capacity 18 L Oil tank capacity 3.73 L
Chassis	-
Chassis: Aluminium Deltabox Front suspension system Telescopic forks, Ø 43 mm Front travel 120 mm Rear suspension system Swingarm Rear travel 120 mm Caster angle 24º Trail 102 mm Front brake Dual discs, Ø 310 mm Rear brake Single disc, Ø 220 mm Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W) Rear tyre 190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensions	-
Length 2,070 mm Width 715 mm Height 1,130 mm Seat height 835 mm Wheel base 1,415 mm Minimum ground clearance 135 mm Wet weight 206 kg

2008 SUZUKI GSX-R 1000

2008 Suzuki GSX-R 1000 Specifications

Identification
Model Type	Sport
BASE MSRP(US)	$11,499.00
Warranty	12
Insurance
Engine:
Engine Type	Horizontal In-line
Cylinders	4
Engine Stroke	4-Stroke
Cooling	Liquid
Valves	16
Valves Per Cylinder	4
Valve Configuration	DOHC
Compression Ratio	12.5:1
Starter	Electric
Fuel Requirements	Regular
Fuel Type	Gas
Transmission:
Transmission Type	Manual
Number Of Speeds	6
Primary Drive (Rear Wheel)	Chain
Wheels & Tires:
Front Tire (Full Spec)	120/70 ZR17
Rear Tire (Full Spec)	190/50 ZR17
Brakes:
Front Brake Type	Dual Hydraulic Disc
Rear Brake Type	Hydraulic Disc
Technical Specifications:
Wheelbase (in/mm)	55.7 / 1415
Fuel Capacity (gal/l)	4.6 / 17.5

MOTOR GP 2008

MOTOR GP2008 AKAN BERLANSUNG PADA HARI AHAD NI DILITAR SEPANG. CEMBURU GILA AKU NGAN KAWAN2 SBB TAHUN NI AKU X DAPAT JOINT SAMA. DAPAT TGK BAJU N TIKET PUN JADI LA..... KEPADA MEMBER2 THE BLADERS ENJOY MOTOR GP2008. MAJULAH SUKAN UNTUK NEGARA.

PERALIHAN MUSIM PANAS KEPADA MUSIM SEJUK

Assalamualaikum kepada semua. Rasanya dah lama saya x post cerita dalam blog ni. Almaklum lah seronok sgt dapat balik raya kat Malaysia.
Hari ni saya nak ceritakan tentang peralihan musim panas kepada musim sejuk diKorea.
Peralihan musim ini dinamakan musim LURUH. Sekarang telah bermula musum luruh. Daun pada pokok telah mula kekuningan. Kemuncak musim luruh nanti semua daun2 pada pokok akan gugur kebumi. Pada masa itu bermula pula musim sejuk.Pokok2 yang tiada daun tadi akan diselaputi dengan salji. Suhu pada masa sekarang antara 8 darjah hingga 21 darjah. Suhu akan naik dan turun tanpa dijangka. Oleh itu kesemua org korea akan datang berkerja dengan membawa jaket. Pada masa ni juga kesihatan agak tergugat, kemungkinan untuk mengalami demam amat tinggi. Disebabkan semua tanaman akan memgalami keguguran daun dan kematian, sistem tanaman sepeti padi dan sayuran(gambar no 3 dan no 5) perlu mengikut jadual yg betul. Hasil tanaman perlu dituai sebelum kemuncak musim luruh. Oleh itu orang korea tidak akan membersihkan semak samun yg menyeliputi pagar2 rumah mereka. Kerana semak samun itu akan mati dengan sendirinya. Setelah dikaji dan mengalami sendiri perubahan musim dinegara orang, aku rasa berbangga dilahirkan diMalaysia kerana kita tidak perlu risau tentang t keadaan iklim. I LOVE MALAYSIA......................